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DNA Filters

Filtre à air DNA CF Moto 675 Series (2025) P-CF67N25-01

Filtre à air DNA CF Moto 675 Series (2025) P-CF67N25-01

Prix habituel €82,46 EUR
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Le filtre à air DNA pour CF Moto 675 Series (2025) est conçu avec l'exclusif design FCd (Full Contour design), qui permet au matériau filtrant de suivre fidèlement le contour de l'airbox, éliminant les zones mortes et maximisant la surface filtrante active. Fabriqué avec 4 couches de coton DNA à très haute résistance et pré-huilé en usine, il garantit une efficacité de filtration de 98-99% selon la norme ISO 5011, protégeant le moteur même contre les particules de seulement 5 microns.

Ce filtre à haut débit offre une augmentation du flux d'air de +18,64% par rapport au filtre d'origine, avec un flux mesuré de 168,7 CFM contre les 142,2 CFM de la pièce OEM, ce qui le rend idéal pour une utilisation aussi bien sur route que sur circuit. La structure combine un treillis métallique spécial, des joints en EVA à cellules fermées et un polyuréthane thixotrope qui prévient les fuites sur le média filtrant, assurant une longue durée de vie et des performances constantes dans le temps.

Caractéristiques principales

Marque DNA Filters
Numéro de pièce P-CF67N25-01
Type de produit Filtre à air
Huile Pré-huilé
Utilisation du filtre Route et circuit
Type de montage Spécifique au véhicule
Design du filtre FCd (Full Contour Design)
Référence OEM 0HTV-112000-7000
Efficacité de filtration 98-99%
Augmentation du flux d'air +18,64%
Flux d'air du filtre DNA 168,7 CFM
Flux d'air du filtre OEM 142,2 CFM
Matériau filtrant Coton à 4 couches
Joint EVA à cellules fermées
Structure Polyuréthane thixotrope

Points saillants

  • Technologie FCd (Full Contour Design) pour maximiser la surface filtrante active
  • Efficacité de filtration de 98-99% selon la norme ISO 5011
  • Augmentation du flux d'air de +18,64% par rapport au filtre OEM
  • 4 couches de coton DNA à haute résistance, pré-huilé en usine
  • Garantie à vie et construction avec des matériaux de très haute qualité

Compatibilité

Ce filtre à air DNA est spécifique aux modèles CF Moto 675 Series de l'année 2025, y compris CF Moto 675 NK, CF Moto 675 SS et CF Moto 675 SR-R.

Comment utiliser

L'installation est très simple : suivez les instructions incluses dans le manuel d'atelier. Le filtre est fourni pré-huilé en usine avec la bonne quantité d'huile DNA. N'utilisez jamais d'essence, de diluants ou d'air comprimé pour le nettoyage ; traitez le filtre comme un tissu délicat et utilisez uniquement les produits d'entretien DNA en suivant les instructions sur l'emballage.

Garantie

Puissance basée sur une qualité de laquelle vous pouvez avoir confiance!Puissance basée sur une qualité de laquelle vous pouvez avoir confiance!Les filtres DNA sont conçus pour durer aussi longtemps que le véhicule. Un contrôle qualité rigoureux de la construction et des matériaux permet une garantie à vie.

Ce qui est inclus

  • 1 Filtre à air DNA P-CF67N25-01
  • Instructions d'installation

Questions fréquentes

Le filtre DNA offre la même protection que le filtre d'origine?

Oui, et même meilleure. Les filtres DNA ont une efficacité de filtration minimale de 98% (test ISO 5011). Les filtres en papier OEM de bonne qualité vont de 97% à 99%, tandis que les filtres en mousse vont de 92% à 97%.

Qu'est-ce que le design FCd de DNA?

Le design FCd (Full Contour Design) est une innovation DNA qui permet au matériau filtrant de suivre fidèlement le contour de l'airbox, éliminant les zones mortes qui causent des turbulences et augmentant le flux d'air. En utilisant cette technologie, on obtient une augmentation de la surface filtrante de 20% à 80%.

Puis-je utiliser le filtre DNA sans huile?

Non, vous ne devez jamais utiliser le filtre DNA non huilé. L'huile est une partie cruciale du média filtrant. Après l'entretien, vous devez toujours appliquer l'huile spéciale pour filtres DNA, pas n'importe quelle huile.

Tous les combien de temps dois-je nettoyer mon filtre DNA?

Les intervalles d'entretien dépendent de l'environnement d'utilisation. Il est recommandé une fois par an ou tous les 15 000-30 000 km. Une façon simple de vérifier est de regarder le treillis métallique du côté sale : s'il est visible, vous pouvez continuer à l'utiliser ; s'il est complètement couvert de débris, vous devez le nettoyer.

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